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2019年11月17日 00:18:07来源:美娱彩票首页编辑:彩票909下载

11月7日,*ST华业股价未能实现上涨,反而在尾盘跳水,直至跌停,收报0.90元/股,这已经是公司股价连续第17个交易日低于1元面值。

公司主业已严重“失血” 前后5次陷面值退市危机据记者梳理,*ST华业可谓是A股市场提示面值退市风险最多的一只股票。据记者梳理,连同本次,*ST华业已五次陷入面值退市危机,前四次都因成功回到1元而解除危机。

项目名称1:国道331线北银根至路井段公路工程施工总承包(“331项目”);项目地点:内蒙古自治区阿拉善盟;中标金额约人民币18.53亿元;工期:448日历天;工程概况:路线全长约477.853公里。设计速度为40公里/小时双车道三级公路技术标准,以及设计速度为80公里/小时双车道二级公路技术标准。全线设互通式立交1座、新建铁路立交1座,大中桥9座,小桥22座。全线设停车休息区6处,其中预留2处,养护道班4处。331项目合同额占公司2018年经审计营业收入的17.64%。

数十只仍在1元面值边缘 借壳股较集中进一步来看,当前股价在1元~1.2元之间的股票也多达12只,一旦有风吹草动,这些股票也有可能陷入面值退市风险之中。

项目公司的注册资本金为8.28亿元,其中政府方出资3.73亿元,占项目公司45.05%股权;社会资本方为公司与四公司联合体,共出资4.55亿元,合计占项目公司54.95%股权。公司为联合体牵头人,公司全资子公司四公司为联合体成员。公司承担社会资本方出资部分的51%,四公司承担社会资本方出资部分的49%。

真急了!*ST华业保壳窗口仅剩3天,祭出收购利好竟跌停收盘,晚间紧急发声:1600万保证金已到账

一般来讲,要约收购在A股市场对股价有一定利好提振作用,但从*ST华业今天的股价表现来看,投资者此番显然已不太买账。

龙建股份(600853.SH):中标两个项目

即便昨晚放了一个“大招”,也未能让股价大涨,反而最终跌停。*ST华业这次真的到了生死存亡的关键时刻。

项目名称2:国道213线达来呼布至东风航天城段公路工程政府和社会资本合作(PPP)(“213项目”);项目地点:内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗;投资估算总金额:27.6亿元;运营期(含收费期):28年;建设期:3年;建设内容:213项目主线路线全长约143公里,全线采用设计速度为100km/h一级公路技术标准,黑城连接线(二级公路)12.1公里。项目模式:政府与社会资本合作模式(PPP);运作方式:ROT(改扩建-运营-移交)+政府特殊股份+政府补助。

值得注意的是,这已是*ST华业第五次陷入面值退市危机,前4次都奇迹般地成功回到1元以上,这次还能那么幸运吗?

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